很多人去加油站加油时，都习惯性地要求把油加满。

几次之后，就有人发现，即使是在加油前油表位置基本相同的情况下，同样是加满，每次汽车行驶的里程数却不一样。

这里面难道有什么内幕？

“加满”，代表的并不是一个确切的标准。

对加油站的员工来说，“加满”一般有两种意思：

一种含义是加油站使用自动加油枪加油，当油枪跳枪时就是“加满”了，此时加油量与油枪进入油箱的深度有关，加油枪插入油箱口越深，那么跳枪时“加满”的体积量就越少。

另一种含义是油一直加到油箱口才算“加满”。

有的小伙伴们加油时，要求加油员把加油金额凑成整数。这样加油员在跳枪后会把油枪再往外提一点然后继续加油，直到加油金额凑成一个整数才停止。

这两种情况下加油量自然会产生差异。对于油箱容量很大的货车来说，后一种“加满”比前一种“加满”有时能多加十几升油。

同样是加满，行驶里程为什么不同？

还有些车主觉得，有时加满一箱油可以跑500公里，可有时加满只跑了450公里，这是不是加油站耍了什么手段？

其实，影响油耗的因素有很多，中鲁石化工作人员带领大家一起来看看。

车辆的油耗数据在市区拥堵路面行驶和跑高速的时候是不一样的。

车辆的使用环境，市区路面拥堵车辆频繁启停或者长期处于低速和怠速状态都会造成油耗的增多，而高速路面能够更好地发挥发动机的功效，车速和转速都处于平稳状态，燃油消耗值也会很平稳。

驾驶习惯，有些小伙伴驾车比较随性，心情不好时开车比较狂野一些，大脚踩油门和刹车。

心情好时，开车又比较平稳，这两种截然不同的驾驶习惯对油耗的影响很大。

 

车身负重，有人把后备箱当成了仓库，不管有用没用的东西一股脑地塞在后备箱里，这样增加了汽车自重，油耗也会随着增加。

轮胎情况，轮胎是汽车的关键承载部件之一，是影响油耗的重要原因，不同的胎压、负荷以及花纹都能影响油耗。

正常情况下，车技熟练的驾驶员比新手省油，行驶在高速路上比在市区省油，空车比重车省油，不开空调比开空调省油。

“加满”也不能加太满，加油加得太满，对汽车有害无益，甚至会造成汽车故障。

漏油易引发火灾，在炎热的夏天，热胀冷缩，如果油加得太满，油极有可能从通气孔中溢出，一旦遇到明火，极易引发火灾，严重的甚至还会爆炸。

堵塞通气孔，汽车刚加完油打不着火？高速行驶汽车一蹿一蹿的？可能是你的油箱加的太满啦！

加满油容易堵塞通气孔，通气孔一旦堵塞，油箱内就会产生负压，造成供油不畅，甚至供不上油。

对活性碳罐构成危害，活性碳罐一般安装在油箱和发动机之间。我们都知道，汽油是一种易挥发的液体，因此在常温下油箱里面经常有蒸气。燃料蒸发排放控制系统的作用是将蒸气引入燃烧并防止挥发到大气中。这个过程中，活性碳罐贮存装置会发挥作用。如果加油太满，汽油就会进到碳罐，对碳罐造成损害。

 

车厢充满汽油味，活性碳罐一般靠近外循环进风口，当油加太满时，活性碳罐饱和、压力过大而泄压排气，含汽油成分的空气进入车厢内，令人不舒服的“汽油味”会一直围绕着你。

那么到底加多少油才最合适呢？

其实，加到油箱容量的四分之三就很合适，这样既能保证汽车续航，也能避免油箱过热。

由此看来，单纯根据某次加油量与行驶里程的关系，判断加油站短斤少两是不科学的。